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汽车零部件物流运输过程透明管理 案例分析 |
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1 汽车零部件物流运输行业现状分析
1．1 汽车零部件物流发展现状概述
近年来，随着我国汽车产业蓬勃发展，汽车零部件行业迅速崛起，国内的汽车零部件物流也发展到了一个关键阶段。根据工业和信息化部数据，2008年我国汽车整车产业共实现总产值11478.08 亿元，同比增长7.83%；汽车零部件行业工业总产值达到9480.75 亿元，同比增长23.85%。2010年的前三季度，我国汽车产销量均超过1300万辆，同比增长36％，较09年同期提高了2个百分点。（换2010年全年的数据）
汽车零部件行业的迅猛发展，为我国汽车零部件物流市场带来了巨大的需求。汽车零部件物流需要协调汽车供应链上零部件供应商、汽车制造商、汽车分销商和物流公司及最终消费者间的零部件需求，提供汽车产业链的零部件入厂供应物流、厂内物流和售后服务配件物流服务，是一个集现代化仓储、运输、搬运、包装和流通加工在内的，结合物流信息进行一体化管理的行业，也是国际上公认的最复杂、最具专业性的物流之一，更是一种具有高附加值的物流。
我国汽车物流起步较晚，直到80年代才开始出现专业的仓储和运输企业进行汽车整车物流，对汽车零部件物流的涉及更少。加入世贸组织后，整个汽车行业进入了微利时代，我国汽车产业受到了前所未有的挑战，各大生产厂商都面临着降低成本的压力，而物流则被称为汽车产业新的利润源泉。因此，汽车物流不仅要满足汽车生产企业的生产需求，还要以最低的成本、最少的消耗和最快的反应来适应行业的发展变化。
零部件物流是汽车物流的重要组成部分，是汽车物流系统良性运作及持续优化的关键环节。根据中国物流行业的社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算，汽车零部件物流成本占到产品成本的16%，而欧美汽车物流行业成本约为8%, 日本甚至可以低至5%。因此，我国的汽车零部件物流发展还处于相对滞后、成本偏高的起步阶段，其成本有着很大的压缩空间。汽车物流成本每降低1%，每年汽车零部件物流就可节约800多亿元。由此可见，优化汽车零部件物流过程，减少物流成本，对降低汽车生产成本将带来显著的影响。 |
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